Bicicletas y calles lentas
Infraestructura para ciclistas y rediseños de calles.
7 noticias · 28 ago 2026 – 31 oct 2026
Noticias
Comenzará la construcción del proyecto de mejoras rápidas Brotherhood-Alemany
La SFMTA iniciará en noviembre la construcción del proyecto de mejoras rápidas Brotherhood-Alemany, repintando la calzada y añadiendo islas de concreto, un reductor de velocidad y una baliza de destello rápido en Alemany Boulevard y Sagamore Street. La mayor parte del trabajo se realizará en días de semana entre las 9 a.m. y las 2 p.m.
Proyectos de gestión de aguas pluviales por 5 millones de dólares en camino para Outer Mission
La Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos otorgó a San Francisco 5 millones de dólares para proyectos de aguas pluviales en cinco acres de Outer Mission. La obra incluye extensiones de acera con vegetación, plazas con jardines de lluvia y un sistema de infiltración subterráneo destinado a evitar que los desbordes del alcantarillado lleguen a Islais Creek y a la bahía, y a calmar el tráfico en las calles cercanas.
S.F. prometió reducir la velocidad de los autos en ocho calles de Sunset. Cinco años después, solo una está terminada.
San Francisco prometió reducir la velocidad de los autos en ocho calles del Sunset District, pero cinco años después solo una está terminada, informa Mission Local. El medio informa que no está claro si una sola calle puede mejorar la seguridad de peatones y ciclistas sin una red.
Defensores de la seguridad vial acusan a la campaña Yes on G de difundir datos erróneos
Los directores de los grupos de seguridad para ciclistas y peatones de San Francisco y el director ejecutivo del centro de estudios SPUR firmaron una carta en la que acusan a la campaña Yes on G de usar datos “engañosos y seleccionados a conveniencia” para sugerir que cerrar Great Highway aumentó las lesiones de tránsito. También objetaron el uso por parte de la campaña de imágenes y lenguaje de seguridad peatonal para sugerir que reabrir la vía a los automóviles en días de semana traería calles seguras.
Supervisor de S.F. anuncia plan para crear un nuevo departamento de vivienda
La supervisora Myrna Melgar anunció una legislación que sacaría a la Oficina del Alcalde de Vivienda y Desarrollo Comunitario de la Oficina del Alcalde y la convertiría en un Departamento de Desarrollo y Preservación de Vivienda independiente. Melgar también planea medidas por separado para crear un programa de cooperativas de vivienda y acelerar el despliegue de carriles para bicicletas en la ciudad.
El supervisor Alan Wong impulsa una aplicación más estricta de las normas de seguridad para bicicletas eléctricas y scooters
El supervisor del Distrito 4, Alan Wong, anunció una resolución y solicitó una audiencia de la Junta de Supervisores sobre la seguridad de las bicicletas eléctricas y los scooters, en la que pidió una aplicación más estricta de las normas sobre la edad de los conductores, los cascos, la velocidad y el registro, así como un mejor seguimiento de los datos de choques. El Dr. John Maa, de la San Francisco Marin Medical Society, dijo que el San Francisco General Hospital atendió a casi 100 pacientes lesionados en bicicleta eléctrica en 2025, más de la mitad de los cuales fueron hospitalizados, y que solo 36 de 102 conductores llevaban casco. La audiencia iría al comité de seguridad pública de la junta, que no ha fijado una fecha.
Los ciclistas se han estrellado contra los rieles de Market Street durante 130 años. ¿Por qué San Francisco no puede arreglarlos?
Un ciclista murió este mes en Market Street, lo que reavivó las preguntas sobre los rieles que han causado accidentes durante 130 años. The Standard examina por qué la solución ha sido tan difícil.