委員會推進辦公室轉住宅改建及招牌規則 暫緩Transbay公園項目

土地使用及交通委員會於9月14日推進兩項規劃法規變更，建議全體市參事會批准一項放寬辦公室轉住宅改建的條例，以及另一項放寬大型地塊招牌限制的條例。委員會亦審議Transbay巴士坡道下的公園項目，並將其延至下次會議，不作建議。兩項條例均在一致票下推進，亦未引來公眾反對。

委員會在全體市參事會審議前審查土地使用及交通法例，因此其在9月14日的表決屬建議而非最終決定。該改建條例將豁免商業轉住宅適應性再利用項目遵行若干泊車限制、共享汽車義務、上落客貨要求及其他發展管制。提出條例的市參事形容，該條例建基於三年來的適應性再利用誘因，並表示仍保留的障礙屬實體及營運性質，足以決定改建是否划算。泊車及上落客貨是舊式辦公室大樓的實際限制，這類建築的結構原是圍繞寫字檯而非住宅單位設計。

規劃署職員表示，規劃委員會一致建議批准，但附有修訂，而所有修訂已納入委員會席前的替代條例，因此成員就修訂後文本表決。一名發展商發言支持，表示有關改變將容許至少一個項目推進。無人反對條例，亦無成員提出異議。委員會投票建議將條例送交市參事會。

若市參事會通過條例，豁免將適用於合資格的改建項目，而非單一建築，因此該類工程的泊車、共享汽車及上落客貨規則將在全市改變。條例不要求任何建築必須改建，亦不向市府支援改建的計劃增加金錢或人手。條例移除的是項目贊助人稱令改建完全無法成事的規定。

招牌條例將增加大型地塊的混合用途區，以及一個混合用途辦公室區所允許的招牌數目及尺寸。混合用途區是容許同一地塊作住宅及商業用途的分區，其招牌規則限制商戶可安裝的招牌數目及大小。提出者形容，該措施是對米慎灣一個大型多租戶場地的狹窄修正；該場地受制於並非為大型地塊而設的招牌管制。提出者表示，更少及更小的招牌令地面層空間更難租予多個租戶，而有關改變旨在留住商業租戶，並支持該區在疫情後的復甦。

規劃署職員表示，規劃委員會於2026年7月30日一致建議批准招牌條例。沒有公眾人士就項目評論，委員會一致投票以正面建議將它送交市參事會。兩項條例現送交全體市參事會表決。

委員會花最多時間在Transbay Under Ramp Park Project，並未完成審議。該條例捆綁了一系列物業行動，為在高架巴士坡道下方及周圍興建公共公園所需：撤銷及將Oscar Alley轉讓予聯合權力機構、更改行人道寬度以設置乘客上落區及單車轉向袋、接受公共行人道地役權，以及接受新交通燈基礎設施。市參事會須批准每項行動，公園方能推進。

提出者描述公園設有多項運動場、狗公園、涼亭及露天劇場，由服務該區的社區福利區營運，並表示法例需要修訂，修訂在實質上屬輕微，但在法律上屬必要，方可推進。工務局職員逐一向委員會說明各項請求，包括轉讓小巷，以及更改坡道附近兩條街道的行人道，以騰出空間設置上落區及單車轉向。社區福利區是以物業為基礎的區域，支付其範圍內的服務，並將在公園開放後營運公園。

委員會通過修訂，然後將項目延至9月21日會議，而非建議送交市參事會。由於延會，街道撤銷及其他物業行動尚未生效。項目將回到同一委員會，委員會可建議送交市參事會，或再次延期。沒有公眾人士就公園評論，亦無成員反對。委員會在該表決後休會，無其他事項。