委員會推進辦公室改建住宅與招牌規則，押後Transbay公園項目

Land Use and Transportation Committee 於9月14日推進了兩項《規劃法典》修訂，建議全體市參事會通過一條放寬辦公室改建住宅的條例，以及另一條放寬大型地塊招牌限制的條例。委員會亦審議了Transbay巴士坡道下方的公園項目，並在沒有建議的情況下將其押後至下次會議。兩項條例均獲一致票數通過推進，且均未引來公眾反對。

委員會負責在立法提交全體市參事會前審議土地使用與交通法例，因此其9月14日的表決屬建議而非最終決定。該改建條例將豁免商業改建住宅的適應性再利用項目，使其不受某些泊車限制、共享汽車義務、裝卸要求及其他開發控制所規限。提案的市參事形容，此舉建基於三年來的適應性再利用激勵措施，並指仍存在的障礙屬實體及營運方面，足以決定改建項目是否划算。泊車與裝卸是舊式辦公大樓的實際限制，因為該建築物的結構是圍繞辦公桌而非住宅單位設計。

規劃署職員表示，規劃委員會一致建議批准，但附有修改，而所有修改已納入委員會面前的替代條例，因此成員表決的是修訂後的文本。一名發展商發言支持，稱有關改動將容許至少一個項目繼續推進。沒有人發言反對該條例，亦無成員提出異議。委員會表決建議將條例提交市參事會。

若市參事會通過該條例，豁免將適用於符合資格的改建項目，而非單一建築物，因此該類工程的泊車、共享汽車及裝卸規則將全市改變。該條例不要求任何建築物必須改建，亦未向市府支援改建的計劃增加資金或人手。條例所移除的是項目提案人稱令改建完全無法運作的要求。

招牌條例將增加大型地塊的混合用途區，以及一個混合用途辦公區內允許設置的招牌數目及尺寸。混合用途區是允許同一地塊作住宅及商業用途的分區，其招牌規則限制商戶可安裝的招牌數目及大小。提案人稱，此措施是為Mission Bay一個大型多租戶用地所作的窄範圍修訂，該用地受制於在制定時未考慮大型地塊的招牌管制。提案人表示，數目較少及較小的招牌令地面層空間更難租予多個租戶，而有關改動旨在留住商業租戶，並支持該區在疫情後的復甦。

規劃署職員表示，規劃委員會於2026年7月30日一致建議批准該招牌條例。沒有公眾人士就該項目發表意見，委員會一致表決將條例以正面建議提交市參事會。兩項條例現提交全體市參事會表決。

委員會用了最多時間討論Transbay Under Ramp Park Project，但未能完成。該條例捆綁了一系列為在高架巴士坡道下方及周圍興建公園所需的物業行動：將Oscar Alley騰空並轉讓予聯合權力機構、更改行人道寬度以設置乘客上落區及單車轉向袋、接受公共行人道地役權，以及接受新交通燈基礎設施。市參事會必須批准每一項行動，公園才能推進。

提案人描述該公園設有多項運動球場、狗公園、涼亭及圓形劇場，並由服務該區的社區福利區營運，又指該法例在推進前需要一些實質上輕微但法律上必要的修訂。公共工程職員逐一向委員會講解各項請求，包括小巷轉讓，以及坡道附近兩條街道的行人道改動，以為上落區及單車轉向騰出空間。社區福利區是以物業為基礎的區域，為其區域內的服務付費，並會在公園開放後負責營運。

委員會通過了該等修訂，然後將項目押後至9月21日的會議，而非建議提交市參事會。由於押後，街道騰空及其他物業行動尚未生效。項目將回到同一委員會，該委員會可建議提交市參事會，或再次押後。沒有公眾人士就公園發表意見，亦無成員反對。委員會在該表決後休會，沒有其他事項。